Судно российской компании Aurora Line совершило первый рейс в Китай через Севморпуть (СМП), ранее коммерческая транспортировка грузов отечественными компаниями осуществлялась через Суэцкий канал, сообщает инвестиционный портал Арктической зоны России.
Контейнеровоз вместимостью 2100 TEU* вышел из терминала «Петролеспорт» 23 августа с грузом продукции химической, целлюлозно-бумажной, дерево- и металлообрабатывающей промышленности. Переход по СМП занял семь суток, а общее время в пути составит не более 30 дней, что значительно меньше, чем по Суэцкому каналу. Как пояснили UpackUnion в компании Aurora Line, 20 сентября судно прибыло в порт Циндао, и на днях ожидаются судозаходы в Нинбо, Тайцан и Наньши, далее предстоит обратный путь – в Санкт-Петербург.
*TEU (Twenty-foot equivalent unit / двадцатифутовый эквивалент) — это условная единица измерения, равная объему стандартного 20-футового контейнера (длиной около 6,1 м). Она используется для измерения вместимости контейнеровозов, пропускной способности контейнерных терминалов и объемов грузопотоков в морских и сухопутных перевозках.
«Использование арктической трассы позволяет снизить совокупные издержки на перевозку из портов Балтики в Китай на 20-25% в сравнении с маршрутом через Суэцкий канал», – отметил генеральный директор Aurora Line Алексей Парилов.
Успешное завершение рейса подтвердит растущую роль Северного морского пути как надежной транспортной артерии и знаменует важный этап в развитии российских морских перевозок.
Справка UpackUnion:
Северный морской путь (Севморпуть, СМП) — это судоходная трасса, пролегающая по Северному Ледовитому океану вдоль арктического побережья России. Маршрут представляет собой самый короткий морской путь, соединяющий Европу и Азиатско-Тихоокеанский регион. В российском законодательстве он определен как «исторически сложившаяся национальная транспортная коммуникация». Путь важен для экспорта ресурсов.
Протяженность маршрута составляет около 5,6 тыс. км: от пролива Карские Ворота вблизи архипелага Новая Земля до бухты Провидения в Беринговом проливе. Акватория СМП поделена на 28 районов. Так как корабли редко ходят только в рамках этих административных границ, была предложена концепция Большого Северного морского пути — морского транспортного маршрута от Санкт-Петербурга до Владивостока в 14 тыс. км. Такой подход заложен в нацпроекте «Эффективная транспортная система». Этот морской коридор почти в два раза короче, чем маршрут через Суэцкий канал протяженностью 23 тыс. км.
Фото: пресс-служба компании Aurora Line