Погодные условия позволили начать новый сезон речной навигации в России: лесопромышленники готовятся к сплаву и перевозке на судах своих грузов и круглого леса.
На международном направлении заработал пункт пропуска Поярково – Сюнькэ (КНР) на реке Амур, сообщил Росгранстрой. Грузы будут принимать и отправлять ежедневно с 8:00 до 21:00.
На внутренних рейсах приступило к работе «Верхнеленское Речное Пароходство» Segezha Grоup.
– С открытием навигации на реке Лена наши суда начнут погрузку различных грузов в портах Усть-Кута для транспортировки вниз по течению в населенные пункты Витим, Ленск, Олеминск, Сактыкель, Солянка, Якутск. План по грузам различного назначения в навигацию 2023 года – более 170 тысяч тонн, – отмечает Алексей Шерстянников, генеральный директор «Верхнеленского Речного Пароходства».
На реках Иркутской области приступили к работе уже 27 судов, которые в одном направлении будут перевозить коммерческие грузы в рамках северного завоза, в обратном направлении последует круглый лес для дальнейшей переработки на предприятиях Segezha Grоup.
В компании планируют за весь сезон навигации перевезти около 800 тыс. м3 древесины.
В акваторию Онежского озера вышли суда Кондопожского ЦБК, входящего в группу компаний «Карелия Палп». Уже 11 мая на целлюлозно-бумажный комбинат прибыла первая баржа с 1,7 тыс. м3 леса. В Кондопогу сырье поступает из Вологодской и Ленинградской областей, а также республики Карелия. За сезон навигации компания планирует принять более 290 тыс. м3 круглого леса и 90 тыс. м3 щепы.
– Период навигации для нас – самое напряженное время, – подчеркивает Анатолий Артеев, заместитель генерального директора по лесообеспечению «Карелии Палп» . – Увеличиваются объемы поставок леса, который необходимо выгрузить, разместить на временное хранение или отправить в производство. Компания делает все необходимое для обеспечения производства сырьем, определяя его стабильную загрузку.
Как сообщают на предприятиях, все нормы и правила охраны окружающей среды строго соблюдаются и контролируются.